O HOMEM DO TREM ( I X )

GOVERNO ENTERRA A C.P.I DO TREM

    Conforme reportagem da revista “Linha Direta”, de setembro, o governo estadual conseguiu escapar de várias CPIs, entre as quais a “CPI da ALSTOM” e a ‘CPI da Fraude na licitação do Metrô”.
    Na CPI DA Alstom havia denúncias de irregularidades de contratos entre esta empresa e o Governo do Estado. Na CPI do Metrô, superfaturamento e desvio de R$ 1,8 milhão em três licitações realizadas pela empresa.

DENÚNCIAS VÃO AO MINISTÉRIO PÚBLICO

    Já que não conseguiram fazer a C.P.I. (Comissão Parlamentar de Inquérito), restou à oposição, na Assembléia Legislativa de São Paulo, levar o caso ao Ministério Público. A Alstom, empresa de material ferroviário, “é investigada sob suspeita de pagar milhões de dólares em propina para tucanos para obter contratos públicos”, diz a revista Linha Direta. “Há evidências de que a empresa pagou comissões para conseguir negócios com o Metrô e a Eletropaulo.” Também há investigações na Suíça e na França.

DEMAGOGIA  SOB  TRILHOS

    Enquanto acontecem tais coisas, o Governo estadual torra milhões em propaganda de sua “Expansão sob Trilhos”. É Marketing puro, para impressionar. É uma demagogia atrás da outra! Mesmo com o sistema ferroviário em estado lamentável, com os usuários transportados pior do que sardinhas em lata, com trens quebrando diariamente e “problemas técnicos diários”, o Marketing dos caras vai dizer que “a CPTM terá qualidade de Metrô”. É uma piada, não?

OBRAS DO METRÔ EM ATRASO

    No Metrô, as obras da Linha Amarela, ramal de Pinheiros, estão atrasadas. O Governo fez parceria com a iniciativa privada, deixando o Metrô em segundo plano. Quando era o Metrô que conduzia as obras, trechos concluídos iam sendo entregues, do centro para a periferia. Foi assim na linha Azul (Jabaquara-Tucuruvi), e na linha Vermelha (Barra Funda - Itaquera). Agora, com o Governo Estadual conduzindo as obras, há atrasos no cronograma das obras, e uma série de irregularidades, cujo desastre maior foi o desmoronamento em janeiro de 2007, em Pinheiros, abrindo-se uma mega-cratera.

TRENS SUPERLOTADOS

    E para desmascarar de vez os tais “choque de gestão”, dos tucanos, aparecem com a “operação embarque-melhor”, ou seja, uma tentativa desesperada de inibir o acesso dos usuários às plataformas das estações, pois o sistema ferroviário já está totalmente saturado! Se fossem bons na gestão e no planejamento, os bilhões torrados nos contratos com a ALSTOM e as empreiteiras construtoras de túneis, seriam revertidos nas linhas da CPTM, e o transporte da periferia não estaria o caos em que hoje se encontra.