“O HOMEM DO TREM” (VIII)
Por ter feito vários comentários e denúncias contra a CPTM e a tal “Expansão sobre Trilhos”, agora os colegas me colocaram um novo apelido: “O Homem do Trem”! E muitos tem apoiado os assuntos abordados, e fornecido novos argumentos.
ATRASOS NA LINHA VARIANTE – CALMON VIANA
Muitos usuários reclamam dos constantes atrasos na linha Brás-Calmon Viana. A “Nova CPTM” justifica tais atrasos assim: “devido a problemas técnicos, os trens estão circulando com maior intervalo e parada nas estações”. Já estamos acostumados com estes refrões, que aliás, não é “privilégio” desta linha!. Até no Metrô temos os tais “problemas técnicos”. Está na cara que há problemas na manutenção dos trens. E os “dirigentes de plantão” ainda dizem que estão dando “qualidade de Metrô” para a “Nova CPTM”. Hõ, Hô, Hô, Hô! Gostei da piada! Sorriso amarelo pra não chorar (com o desespero daqueles que vão chegar no trabalho, ou em compromisso, devido as tranqueiras reformadas da “Nova CPTM”.
CPTM AINDA NÃO SABE INTERCALAR TRENS
Seria a solução para diminuir a superlotação dos trens da periferia. No entanto, o Sr. Serra prefere investir Bilhões no Metrô e Migalhas na CPTM. Poderia gastar “uns trocados” no sistema de sinalização e controle, para diminuir o intervalo de trens nos horários de pico. Fazendo isso, talvez os trens fiquem mais pontuais. Porque não utilizam alguns trens somente até o Brás? Simplesmente, pela manhã, os trens vão até a Luz, e regressam para Guaianazes “SEM SERVIÇO”. O RESULTADO: o trem seguinte regressa cheio. E na hora de descerem em Guaianazes? Vamos melhorar, CPTM! Os usuários agradecem!
VAGÃO DOS IDOSOS, GESTANTES E DEFICIENTES
Parabéns, CPTM! Melhorou! Até que enfim! Agora, nas linhas de Guaianases, adotaram nova sistemática que aliviou um pouco: a última porta fica exclusivo para desembarque, com um funcionário avisando já na Estação José Bonifácio, e com o cordão de isolamento. Neste vagão, diminuiu o cabo-de-guerra! Já nos outros vagões...
OPERAÇÃO EMBARQUE MELHOR
Os dirigentes de plantão estão tentando melhorar...Isso já é um bom sinal...Porém, sem INTERCALAR TRENS, o tal “Embarque Melhor”, tende a se tornar “Embarque Pior”, ou seja, mais demora pra embarcar. Vejam as operações que o Metrô faz: Na Leste, pela manhã, um trem pára na Penha, os passageiros desembarcam, e ele passa a recolher usuários da Penha, Carrão, Tatuapé, etc. Na linha Norte/Sul, sentido Tucuruvi, os usuários descem na Estação São Bento, esvaziando a composição, e o trem vai aliviar o povão que está na Estação da Sé, sentido Jabaquara. São estas “operações especiais” que nós chamamos “intercalar trens”. Por que não fazem isto na CPTM?
AGRADECEMOS O PROF. CARLOS DATOVO, de POÁ
O Prof. Datovo enviou ao “Fatos da Região” muitas sugestões, sobre o transporte ferroviário, e lembrou que “a CPTM e o Metrô fazem parte do mesmo Governo Estadual”, ou seja, o Governo Serra. Foi por ocasião daquele artigo em que sugerimos que os dirigentes da CPTM fossem fazer cursos de “Como intercalar trens”. Obrigado ao Prof. Datovo pelas sugestões! É isso aí!
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